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“双碳”背景下，能源技术及产业如何突破创新，能源电力系统如何匹配新型能源体系建设需求？会上，多位专家从各自研究领域出发，分享最新研究成果。西班牙塞维利亚大学电气工程系讲席教授安东尼奥·戈麦斯·埃克斯波西托(Antonio Gomez-Exposito)展示了国际学术界在电力系统分析和可再生能源集成方面的最新研究成果，他认为分布式光伏，主要是屋顶光伏能够成为未来电力系统支柱；2050年前后，分布式光伏发电容量将占全球总量的40%。

华中科技大学教授曲荣海关注电机系统在航空电气化及低空经济中的机遇与挑战。他认为，绿色航空具体体现之一是航空电气化，飞机的电气化将是长期发展趋势，快速崛起的低空经济存在多个具体电气化的表征，例如驱动和综合系统的电气化、发电容量大型化等。电机驱动系统还需应对高功率和较强容错能力、电机轻量化和低振动等技术挑战，现有电机技术能在一定程度上应对上述挑战，但仍有许多问题有待解决。

成都海关技术中心主任董伟就国际绿色贸易新形势下的挑战与机遇进行分享。董伟表示，近年来基于碳排放的一系列涉碳规则的出台，将深刻影响国际贸易。水电、风电等低碳排放能源的优势逐渐显现，四川作为水电大省，其水电资源在绿色贸易中扮演着关键角色，有助于提升四川企业全球市场竞争力，企业可借此满足国际市场绿色贸易要求，寻求更多发展机会。

此次活动中，清华四川能源互联网研究院分别与中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司、中国三峡武汉科创园、四川爱众发展集团有限公司签署合作协议，强化产学研用深度融合。清华四川能源互联网研究院副院长刘毅现场发布了产业合作计划，他表示，该研究院将服务龙头企业发展需求，以科技创新赋能产业发展，以产业需求牵引技术突破，加速发展能源领域新质生产力。(完)

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正因为存在上述理念问题，每当“驴友”探险被困事件发生，舆论场总会呈现两种观点，比如“2万元救援费用太少，200万元才能长记性”“救‘驴友’就是浪费人力”等。前述观点固然偏之于极端，但的确为救援“驴友”提供了思考的角度。不妨做一个思想实验，假如探险不存在或然性，而是生命安全存在有90%受到威胁的可能性，此时，还会有多少“驴友”选择此种探险的自由？以常理度之，将淘汰绝大多数冒险者，而对于那些从血液里便热爱冒险的人，自然也愿意缴纳高昂的“保险费”。

因此，从治理的角度上，对探险地做风险等级划分并设置相应等级的救援费用标准，可能是破解“驴友”不听劝阻并达成舆论合意的方式。如一地的风险等级为超高风险，救援成功率不足10%，救援时长超过48小时，救援费用为100万元，那么多宝体育官方下载app，“驴友”就会形成稳定的心理预期，并将衡量自身的经济条件作出决定，同时政府部门也可从无限责任的大政府约束中获得解放。