全球智趣纯电SUV——零跑B10国内首秀

第33届奥运会中国体育代表团报告会举行在奥运赛场书写新时代中国精神,在年味中感受春节的文化魅力（人民时评）

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打造亿元单品、千店规模，米村拌饭、霸王茶姬怎么做到的？

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杭州上城区市场监管执法人员赶到店里，店长表示所有档案已经不存在，也是老人自愿服务的，执法人员发现前台电脑打开后没有任何消费记录。据执法人员走访调查，店长称涉及给和老人项目消费的三位店员均在休息。执法人员想进入内部检查，被店员拦住，执法人员坚持进去调查，店长表示客人在做护理不方便进入，可以进没有顾客的门。

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国际权威的机动车工程组织将自动驾驶技术分为六个等级：L0至L5。其中，L0级是没有自动驾驶的纯人工驾驶；L1至L3级是不同程度的辅助驾驶；L4级和L5级则是高度自动驾驶和完全自动驾驶。如今，依靠5G、北斗等自主技术，许多自动驾驶车辆得以实现厘米级精准定位，并结合车辆传感器数据及导航信息，实现L1至L3级的驾驶操作。而在北京、上海等地的“自动驾驶示范区”内，L4级和L5级自动驾驶技术也在加快测试和落地。

他认为，中国幅员辽阔，汽车存量巨大，这意味着，中国自动驾驶技术拥有庞大的数据优势，“汽车大脑”通过深度学习，将更好地识别不同类型的交通标志和路况信息。在此基础上，自动驾驶算法得以优化，行驶的安全性和高效性将会显著提高。“打个比方，未来的自动驾驶系统，会是一个集合全国各地所有道路经验的‘超级老司机’，在什么地段，方向盘打多少度，油门踩多大力度，都能精准决策。”胡兴阳说。

如今，中国自动驾驶产业迎来新一波风口：据中国汽车工业协会消息，11月14日，中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，中国成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。专家预计，这一数字到年底还有望超过1200万辆。作为自动驾驶技术的主要载体，新能源汽车的巨大市场规模将对自动驾驶技术的发展起到重要推动作用。