2020年我国港口货物吞吐量增长4.3%
让善行接力 让爱心传递(暖闻热评),昼夜连贯淬炼侦察硬功
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公开资料显示,杨彤于1987年和1990年在中山大学获得学士和硕士学位,1993年博士毕业于美国加州大学戴维斯分校。1994年至2022年在香港城市大学任职特邀彩金网index,历任讲师、助理教授、副教授、教授、讲席教授;2022年至2024年在香港理工大学任职讲席教授,并于2024年获聘为郭氏集团冠名数学科学教授;2024年全职加盟武汉大学,受聘为长聘讲席教授,并担任武汉数学与智能研究院副院长。

杨彤是数学期刊《Analysis and Applications》的主编之一(2013年至2017年)和《Kinetic and Related Models》的创刊主编之一(2008年至今),《数学学报》副主编之一(2024年至今);他还是《Bulletin of the London Mathematical Society》《Journal of the London Mathematical Society》《SIAM Journal on Mathematical Analysis》等国际期刊的编委。长期致力于非线性偏微分方程,特别是动理学(kinetic)方程及相关宏观模型的数学理论研究,在双曲守恒律组、边界层、玻尔兹曼方程等方面做出了系统的、原创的贡献。鉴于这些贡献,他获得了多项国内外奖励与荣誉,包括国家自然科学奖二等奖(独立完成)、欧洲人文和自然科学院外籍院士、香港科学院院士、发展中国家科学院院士、欧洲科学院外籍院士、美国数学学会会士、香港裘槎基金会高级研究成就奖。他长期保持着实质性的合作研究关系,关心我国相关领域的发展特邀彩金网index,特别对青年研究人员的培养做出了贡献。杨彤教授在JAMS(2篇)、CPAM(5篇)、JEMS(3篇)等数学期刊上发表论文200多篇,他引5000多篇次。引用者包括2位菲尔兹奖得主、6位ICM一小时报告人和36位ICM 45分钟报告人。

范辉军教授,博士生导师,科技部战略性国际科技创新合作重点专项主持人,国家杰出青年科学基金获得者,科技部中青年创新领军人才,国家人事部新世纪百千万人才工程国家级人选,国务院特殊津贴获得者,中国数学会2021年会大会邀请报告人。现任华中科技大学数学与交叉研究院学术委员会委员,《Communication Mathematical Research》编委,《应用数学》编委,《Frontiers in Mathematics》编委特邀彩金网index,《Science China:Mathematics》编委,《J. Mathematical Research & Application》编委,《北京大学数学系列丛书》(与新加坡世界科技出版公司合作)主编。

他长期从事基础数学中的数学物理和几何分析的研究,构建了FJRW理论,在调和映射、非正曲率流型Morse 理论、Conley index 理论及Novikov 理论、GW理论,奇点理论、镜像对称等问题上做出了一系列具原创性、系统性和重要国际影响力的工作。在Annals of Mathematics、Comm. Pure Appl. Math.、Geometry & Topology、Sci. China等学术刊物上发表论文20余篇。获2017年国家自然科学奖二等奖(独立完成人)、2015年教育部自然科学奖一等奖(独立完成人)、2022年国家级教学成果奖一等奖(第二完成人)、2021年北京市本科教学特等奖(第二完成人)、2020年北京大学曾宪梓教学奖(独立完成人)等表彰。

稍早前的11月7日,武汉大学数学与统计学院召开干部任职宣布大会。新任院长范辉军在发言中表示,学院上下要进一步深刻学习贯彻党的二十大精神,对标国际数学学科发展方向,积极引进杰出人才,提高人才培养质量,加强课程体系建设、科研文化建设,促进国内国际学术交流,提升科学研究硬核实力,共同推动武大数学学科高质量发展。

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日前,南京都市圈“8+2”成员城市齐聚南京,共同谋划南京都市圈交通一体化发展蓝图。会上审议并通过了《南京都市圈综合交通运输体系规划(2024—2035年)》,提出构建9向大通道、3大枢纽群,客运将实现南京都市圈同城化示范区1小时通勤、南京与各城市之间1小时通达。根据规划,将打造宁镇扬和宁马滁两个同城化片区,通过加快同城共建,未来将以南京为中心,形成放射状的城际轨道、快速干线“双快交通网”。

根据规划目标,到2035年,南京都市圈将全面建成安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的都市圈现代化综合交通运输体系。构建沪宁通道、宁合通道、京沪通道、宁杭通道、宁蚌通道、沿江通道(安庆方向)、沿江通道(南通方向)、宁淮通道、宁宣通道九大通道。同时,构筑三大枢纽集群,打造宁镇扬—宁马滁共建国际性综合交通枢纽集群、芜湖—宣城共建全国性综合交通枢纽集群和淮安全国性综合交通枢纽城市。

“规划提出构建9向大通道、3大枢纽群,高效畅联全国主要的城市群经济区,便捷通达长三角主要城市,可以充分发挥南京都市圈地处长三角地理中心,承南接北、承东启西的区位优势。”华设设计集团综合规划院总监仲小飞认为,根据南京都市圈规划的“一极两区四带多组团”空间格局,“两区”即宁镇扬和宁马滁两个同城化片区,通过加快同城共建,未来将以南京为中心,形成放射状的城际轨道、快速干线“双快交通网”,外围功能区加快与中心城市的交通廊道建设,结合产业特色,可以打造沪宁创新产业带、沿江绿色制造带、宁黄生态经济带等。