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新京报讯（记者左琳通讯员马振涛）11月15日清晨，北京公交迎来2024—2025年冬防保障期的首个早高峰。新京报记者了解到，北京公交集团保修分公司结合运营实际需求，派遣志愿服务技术保障小分队开展车辆保早发服务保障工作。与此同时，抢修中心合理安排大型清障车辆，在重点区域屯集值守。北京公交集团保修分公司工作人员检查车辆。图源：北京公交集团保修分公司11月15日清晨6时，在距怀柔城区数公里之遥的青龙峡公交场站，三名身着蓝马甲的保修工人正全力投入H58路公交车辆的冬防服务保障作业。“司机师傅，灯光、制动、电气线路以及暖风系统均已检查完毕，车况良好，您可放心运营。”完成车辆安全巡检后，十一车间技术服务保障小分队保修工人对司机说。“十一车间所负责的运营线路涵盖城区、高速、山区安博体育在线登录，管理范围广、跨度大，对车辆维修质量有着较高要求。针对本次冬防可能出现的各类车辆故障及突发状况，十一车间提前精心制定了详尽的冬防保障安排，依据所辖150余条线路、1700余部车辆的实际情况安博体育在线登录，着重对车辆的供暖系统、制动系统、轮胎、转向、灯光照明等关键部位进行全面检查，强化对新能源公交车电池、电源变换器、电驱动空气压缩机等关键部位的检查与维护，确保车辆安全运营。”保修分公司十一车间负责人介绍。北京公交集团保修分公司工作人员检修车辆，确保运营车辆在低温天气下运转正常。图源：北京公交集团保修分公司15日清晨6时30分，120路左家庄公交场站内，保修分公司三车间副主任带领车间保修技术人员对60余部公交运营车辆的制动系统、暖风系统等进行细致严密的检查，确保运营车辆在低温天气下运转正常。在此期间，三车间结合车辆特点和线路状况，确定冬防重点线路清单，派出12支保障小分队往返于保障地点，对承修车辆开展技术服务保障工作。清晨7时，靛厂公交场站灯火通明，检修完成后，保修分公司四车间保障小分队目送运营车辆依次驶离场站。相关工作人员介绍，为确保冬防工作顺利开展，保修分公司以保车安为核心，以保运力为重点，以防冻凝和妥善应对极端天气为关键，全力确保车辆安全可靠运行；认真贯彻落实车安防控制度、标准及工作流程，确保车辆技术检查、维护到位，车质车况安全可靠，确保车容美观、设施齐全完好有效，确保物资配件及时配送、安全供应，确保信息化设备设施完好有效。相关部门持续加大综合稽查力度，对冬防重点任务推进情况、保障措施落实情况、技术标准执行情况开展专项不间断稽查，全力护航乘客安全出行。编辑彭冲校对付春愔

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正因为存在上述理念问题，每当“驴友”探险被困事件发生，舆论场总会呈现两种观点，比如“2万元救援费用太少，200万元才能长记性”“救‘驴友’就是浪费人力”等。前述观点固然偏之于极端，但的确为救援“驴友”提供了思考的角度。不妨做一个思想实验，假如探险不存在或然性，而是生命安全存在有90%受到威胁的可能性，此时，还会有多少“驴友”选择此种探险的自由？以常理度之，将淘汰绝大多数冒险者，而对于那些从血液里便热爱冒险的人，自然也愿意缴纳高昂的“保险费”。

因此，从治理的角度上，对探险地做风险等级划分并设置相应等级的救援费用标准，可能是破解“驴友”不听劝阻并达成舆论合意的方式。如一地的风险等级为超高风险，救援成功率不足10%，救援时长超过48小时，救援费用为100万元，那么，“驴友”就会形成稳定的心理预期，并将衡量自身的经济条件作出决定，同时政府部门也可从无限责任的大政府约束中获得解放。