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而此次成功建成材料码头，使该基地再次提高了工作效率。在海上原料运输通道还未打通前，所有生产原料需要通过汽车等交通工具运至岛上，面临成本高、运力低等困境。“根据要求，一辆装载原料的车总共不能超过35吨，但车自重就约15吨，运货效率很低。现在用船运输，一船就可以运输2000吨，是之前不能比的。”骆加佳说。

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蔡若莲指出，行政长官李家超在2024年施政报告提出建设香港成为国际专上教育枢纽，并于2024/2025学年起将特区政府资助的专上院校非本地学生限额比例较之前提升一倍至40%。乐见各资助大学利用放宽上限，招收更多非本地学生来港升学。同时，所有资助课程的非本地学生不会获公帑资助，并独立于本地学额计算，确保不会影响本地学生升学机会。